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1、故障現(xiàn)象:稱重時(shí)，稱重顯示儀(8142PR0)顯示值不規(guī)則變小，時(shí)好時(shí)壞。

仔細(xì)觀察，見車輛上秤后稱重顯示值慢慢地變小，變化幅度不定，變化速度也不定，有時(shí)顯示又穩(wěn)定。根據(jù)故障現(xiàn)象初步認(rèn)定稱重信號不穩(wěn)定。打開所有接線盒測量各傳感器 的電源和信號電壓，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)傳感器的稱重毫伏信號波動(dòng)。懷疑該傳感器損壞，拆線抽取電纜準(zhǔn)備更換傳感器，無意中發(fā)現(xiàn)該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷，且損傷處有水。剪斷電纜重新接線后再測量毫伏信號能穩(wěn)定，整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

由于傳感器電纜破皮，破損處的雨水導(dǎo)致稱重信號旁路而波動(dòng)。

2、故障現(xiàn)象:稱重時(shí)，稱重顯示儀(D2002C)顯示值不規(guī)則變化。

車輛上秤穩(wěn)定后，稱重顯示儀顯示值還在變化，變化幅度在200kg范圍，始終無法穩(wěn)定。觀察空秤時(shí)顯示情況，發(fā) 現(xiàn)偶有零位不穩(wěn)現(xiàn)象，當(dāng)車輛從秤體旁駛過時(shí)，顯示值就有小幅波動(dòng)，好像秤體受到振動(dòng)似的。打開接線盒測量電源電壓穩(wěn)定，也沒見接線板有其他異常，見有一個(gè)傳感器的屏蔽線松動(dòng)，上緊后測試顯示正常。

所有傳感器屏蔽接地都是在接線盒處，某一_蔽線未接地，造成信號受干擾，故顯示波動(dòng)。

3、故障現(xiàn)象：稱重儀表(8142PRO)顯示偏小，車輛噸位越大稱重值偏小越多，偏差不成比例。

用IP車輛上其他秤進(jìn)行稱重對比，發(fā)現(xiàn)30噸以下的顯示偏小100kg左右，70噸以上的顯示偏小500 kg左右，偏差 不成比例。用50多噸的重車標(biāo)定后，對比稱重?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)還是 偏小，又用80多噸的重車重新標(biāo)定，有所改善但還是偏小。使用一天后，對比數(shù)據(jù)還是有偏差500kg左右的情況。讓同 一車輛上下秤體多次稱重比較，發(fā)現(xiàn)車輛停留在秤體中部與在秤體兩端的顯示值有差別。此時(shí)想到偏載可能有問題，調(diào)節(jié)接線盒里的電位器到極限無法滿足要求，檢查所有傳感器和地腳時(shí)，發(fā)現(xiàn)秤體兩端各有一個(gè)地腳的底板松動(dòng)。

由于地腳螺栓上的墊片腐蝕脫落，造成底板松動(dòng)，故稱重值顯示偏小。因?yàn)槁菽敢采P無法上緊底板，要*解決問題，必須吊離秤體，所以只好臨時(shí)塞一塊薄鐵皮在底板下面。壓段測試，調(diào)節(jié)偏載，重新標(biāo)定后，暫時(shí)用于小噸位的車輛或非重要物資的稱重。