我國測量衡器行業技術邁步

挑戰與機遇并存

　　在經濟化趨勢下，我國測繪儀器企業已經不可避免地加入到競爭的行列。激烈的競爭，在給我國民族工業帶來沖擊的同時，也帶來了巨大的發展機遇。

　　我們看到，世界測繪儀器制造廠商已把我國作為一個重要市場，紛紛來設廠。他們利用低廉的制造成本，以技術優勢搶占市場。

　　在二十世紀，我國的測量儀器設備是以進口為主、國產為輔。特別是在電子技術和電腦芯片技術快速發展的推動下，迅速發展出以電子全站儀為代表的新型測量儀器。而我國在zui初的15年，由于電子技術和芯片技術的發展滯后，只能以進口方式得到的測量技術。

　　我們也應看到，測繪技術從傳統技術向信息化技術轉變的速度越來越快，特別是精度越來越高的激光雷達、三維掃描、多功能測量系統、航攝小飛機，以及功能越來越強、實用性越來越好的后處理軟件開發和應用。這些*測繪技術正在加速取代傳統的測量方式，給依靠生產和銷售傳統測量儀器為主的企業帶來危機感。

　　挑戰面前有機遇。正當國外測繪儀器大行其道之時，國內自主品牌可以借勢發力，在家門口近距離地接觸、吸收和運用資本、*技能等，使我國測繪儀器從研制到生產，從銷售到服務都得到了成長壯大。事實也證明，我國自主開發的測繪儀器已打破了進口測繪儀器*的局面，實現了中低端測繪儀器國產化。

　　國內測繪儀器市場已逐漸與市場接軌，形成了你中有我、我中有你的格局。因此說，競爭可以推動產業發展，推動測繪儀器的進步，抓住機遇，夯實功夫，積極作為，就能實現跨越。

日前舉辦的第7屆測繪儀器設備展覽會上有許多新奇的“玩意兒”，國內外廠家“同臺競技”，各家都拿出自己的*產品來展示。大到GPS測量車，小到配套產品乃至校正水準用的小氣泡，產業鏈上的產品可謂*，且附件類產品都是由我國產品占主導。

　　自主創新豐富品種

 

　　在光電測量儀器蓬勃發展的今天，除了種類繁多的傳統光學儀器和迅猛發展的電子儀器外，還包括激光經緯儀、激光水準儀、激光全站儀等光電測量儀器。

　　測繪儀器的應用越來越廣泛。以高鐵軌道測量為例，高速鐵路對軌道平順度要求非常高，對鋼軌之間的縫隙、軌道鋪設的水平度等都有著嚴格的標定。因此，在高速鐵軌鋪設完后，就要用高速軌道測量儀來檢驗和把關。隨著我國高鐵建設進程的加快，高鐵軌道測量儀也發揮著重要作用。

　　在展會上記者了解到，近年來，我國測繪儀器產業成熟度越來越高，逐漸打破了測繪儀器長期被國外公司壟斷的局面。

　　據專家介紹，以前，我國的測量儀器設備都是以進口為主。1995年，以南方測繪為代表的自主品牌生產出了我國*臺電子全站儀，由此打開了國產測量儀器追趕*水平的序幕。10多年來，國產自主品牌依托價格優勢、靈活的市場營銷手段及本土優勢，逐漸從低端電子測繪產品向中端市場滲透。南方全站儀產量從2003年的3000臺增長到目前的10萬臺，一舉成為世界產量zui大。起步較晚的蘇一光全站儀，也從1000臺發展到年產銷量達6000臺以上。

　　從傳統光學到電子再到激光，我國水準儀、經緯儀、全站儀等測繪儀器得到迅猛發展，目前已經成為世界測繪儀器的生產基地，測繪儀器實現了國產化。據中國儀器儀表行業協會測繪儀器分會秘書長梁衛鳴介紹，我國生產的中低端測繪儀器在上占有90%的*，每年出口量達50萬臺。從紅外到激光，已經實現了全系列產品的生產。

　　服務為先做大做強

 

　　隨著測繪儀器市場的不斷擴大，自主品牌之間、自主品牌與進口品牌之間的競爭加劇，也使產品價格有了大幅下降。

　　競爭在所難免，如何贏得更大的市場?“國內自主品牌的同一水平產品，其性能相差不多，因此，要贏得市場青睞，除增強產品自身品質外，還要靠服務和產品細節優勢占領市場。”中海達和華測公司的技術人員都這樣對記者表示。

　　梁衛鳴則認為，“要做強，就要創新，實現從低端向邁進。而且，我國的測繪行業要做強的話，不是一家兩家就可以完成的，必須多家一起上，共同發展，才能使整個產業都強大起來。”

　　如今，根據國家發展戰略和測繪發展的新思路，我國測繪業正面臨著難得的發展機遇和重大挑戰。梁衛嗚介紹說，目前，以高技術為特征的現代化測繪技術裝備正在逐步取代傳統測繪儀器，成為測繪儀器發展的主流。因此，測繪儀器國產自主品牌要在競爭中發展、壯大，就要謀求產品的技術創新，走差異化之路。同時，實施走出去戰略，積極拓展海外市場，zui終實現測繪儀器由大國到強國的跨越。

 

：郭曉金 ：

 

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